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　　2022赛季进入收官阶段，米克舒马赫是去是留还没有定论，但《图片报》等多家德国媒体证实，米克-舒马赫下岗已经成为了定局，而取代他的是另外一位德国车手霍肯博格，双方将在本周官宣。

　　尽管米克-舒马赫本赛季已经拿到12个积分，与角田裕毅并列积分榜第16位，但这样的表现并没有打动哈斯车队，而哈斯车队一直吐槽米克的发挥，尤其是对他多次撞车浪费车队的经费感到强烈不满。

　　米克能否保住车手席位？德国媒体和意大利《米兰体育报》证实，35岁的霍肯博格已经与哈斯车队在2023年的比赛合同上签字，霍肯博格将于本周宣布重返F1，这位车手拥有跑了179场F1分站赛从未登上领奖台的尴尬纪录。

　　根据德国和意大利媒体报道，米克-舒马赫也在上周末的巴西大奖赛期间，被车队告知了下岗的坏消息。而叔叔拉尔夫-舒马赫接受采访时也基本上承认了米克没有拿到续约合同的事实，他为侄子鸣不平，批评了哈斯车队没有正确对待米克。

　　“米克已经展现出自己的潜力，可是无论做什么，车队和领队斯坦纳对他一直不满意，这个结果无法用正常的思维和标准来衡量了，这绝对就是私人恩怨。你无法承认这是正确的人事管理，你要做的是激励你的员工。但米克一直承受着不能犯任何错误的压力，一旦犯了错误就要离开哈斯车队，可是当你承受如此巨大压力时，你就无法正常驾驶赛车。”

　　实际上，围场很多人士都意识到米克要下岗的命运，前F1总裁认为米克-舒马赫应该忘记F1，“他的姓氏是他最大的负担，他虽然努力做到最好，可他的姓氏成为一切问题的根源，因此需要忘记F1，去另一个赛事中发展。”

　　伯尼的言论也让米克心生不满，米克接受《图片报》采访时回击了伯尼，“我无法忘记F1，因为我太热爱了，所以我不会那样做。我也不关心伯尼说了什么，我会倾听家人的声音，还有一些F1人士，例如维特尔，他的意见对我很重要。”

　　如果从哈斯车队下岗，米克接下来何去何从呢？外媒曝料，梅赛德斯车队可能为米克提供一个预备车手的角色，梅赛德斯领队沃尔夫表示：“我不清楚米克和哈斯的关系如何，但我毫不掩饰一点，那就是舒马赫家族是我们的一部分，所以我们非常重视米克。”

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